水电十局二分局乌鲁木齐绕城高速项目首个超大承台浇筑完成

   日期:2022-04-27     浏览:66    
核心提示:4月22日,经过22个小时的不间断作业,乌鲁木齐绕城高速项目首个超大承台浇筑完成。这是继特大桥引桥承台首件验收完成后取得的又
 4月22日,经过22个小时的不间断作业,乌鲁木齐绕城高速项目首个超大承台浇筑完成。这是继特大桥引桥承台首件验收完成后取得的又一阶段性进展,项目施工进入大干期。

      本标段长度4540米。全线采用双向八车道高速公路标准,设计速度100千米/时,路基宽度41米。项目承建标段共有中桥9座,特大桥1座,二、六分局联合承建。此次浇筑的超大承台为头屯河连接线特大桥主桥3号承台,长22米、宽22米、高5米,设计钢筋量301.4吨、混凝土方量2420立方米,据统计为新疆西绕城高速在建最大承台。在施工现场,采用3台三一重工46米天泵进行浇筑。施工过程中,项目领导班子全程监控,党员先锋队、青年突击队现场坚守岗位。

      特大桥主桥3号承台单体浇筑体量大、历时长,受昼夜温差影响,混凝土里表温差控制难度大,为保证工程一次成优,项目部制定了详细的施工方案,确保混凝土温度外保内散。在承台内部垂直方向间隔一米设置一层不锈钢冷凝管,共布置五层,在混凝土仓内均匀设置17处温度传感器,每处3个点,共计51个检测点,浇筑过程中严格把控混凝土入仓温度,并结合承台首件总结优化,对模板加固、浇筑顺序、温控养护、混凝土初凝时间控制等进行科学规范的组织安排,完善夜间施工应急处理措施,确保各道工序万无一失。

      浇筑过程中,项目部积极做好策划落实,认真组织交底工作,确保方案落地见效,严格控制浇筑质量,对浇筑条件进行严格盘点,严格落实到岗到位值班制度,现场24小时轮流值班,确保能够及时协调和处理浇筑过程中可能发生的问题,做到有效管控现场。

      头屯河连接线特大桥是乌鲁木齐绕城高速控制性工程,特大桥主桥共5个超大承台,此次浇筑成功对后续超大承台施工打下了坚实基础。

 
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