水电十一局郑州轨道8号线冬南区间双线安全顺利下穿铁路

   日期:2022-04-27     浏览:64    
核心提示:近日,随着郑州轨道8号线01标05工区盾构项目部冬青街站~南流村区间右线第218环拼装完成,盾尾顺利脱出铁路安全范围,该区间双线
 近日,随着郑州轨道8号线01标05工区盾构项目部冬青街站~南流村区间右线第218环拼装完成,盾尾顺利脱出铁路安全范围,该区间双线安全顺利下穿北西发线、西到发线铁路。

冬南区间长度为1.2公里,区间隧道下穿北西发线、西到发线铁路,为项目施工一级环境风险源。该区间与北西发线交叉角度73.5°,与西到线交叉角度73.4°,隧道上覆土厚约17米。铁路连接郑州北编组站及京广、陇海铁路,固定列车对数为45对,线路允许列车时速为每小时80公里。

为推动冬南区间涉铁手续办理,项目部成立以项目经理为组长的盾构下穿铁路专项协调小组,项目班子主动出击、精准分工,积极推动手续办理,在完成盾构下穿铁路专项方案铁路局内部评审后,又与郑州铁路局建设处、郑州铁路工程指挥部等多部门沟通,配合签订施工安全协议、保密协议、作业门申请书等铁路专项施工手续。今年4月初完成项目开工前安全审查申请报告审批及铁路基本建设工程开工报告审批工作,4月15日顺利通过冬南区间盾构下穿铁路条件核查。

在施工过程中,项目部组织开展盾构下穿铁路施工安全培训和技术交底,优化掘进参数,抓好施工工序衔接,注浆填充管片壁后,确保了冬南区间左右线盾构机快速安全通过铁路。根据铁路监测数据显示,轨面沉降控制良好,最大累计沉降值为3毫米,洞内管片拼装质量良好,无错台、无破损,精湛的施工得到了铁路局及各参建单位一致好评。

截至目前,冬南区间左线累计掘进289环,剩余547环;右线累计掘进248环,剩余598环。下一步,项目将继续努力,确保冬南区间右线安全下穿新合鑫地产楼房以及南五区间3个联络通道冷冻施工顺利完成。

 
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