南岸干管工程W39-W40施工段为涉铁施工段,W39号工作井位于向银路,W40号工作井位于龙河路,设计总长106米,流水标高深度9.5米,管材采用DN2000mm钢筋砼管。顶管区间下穿地铁三号线(南联地铁站段),涉及地铁安全保护区30米范围内。顶管平面位置走向为地铁三号线桥墩LN4、LN5之间,距离右侧LN4桥墩垂直距离为12米,距离左侧LN5桥墩垂直距离为25米。
场地地层自上而下主要为素填土、粘土、中粗砂、微风化大理岩。顶管穿越中粗砂、微风化大理岩层等软弱不均地层,且区间溶土洞较为发育。勘探期水位为地表下4米,地下水位较高。顶管施工道路沉降控制要求高难度大,龙岗大道道路安全防护、地铁安全保护为本工程重难点。
项目部高度重视,从施工方案、人员配置、资源调配等各方面全盘统筹,保障施工安全。一是在施工开始前,充分进行地质勘察及现场环境风险调查识别,优化设计施工方案,对不良地层进行注浆预处理;二是在顶管机头顶进过程中,加大测量人员配置,对地铁轨道、桥墩和道路安全进行多方式监测,对地铁结构采取沉降测量监测,对道路采用地质雷达探测+沉降测量监测,对顶进过程中设备运行情况及出渣情况详细分析,确保准确判断施工过程安全;三是在施工过程过程中,合理调配资源,加大人力物力投入,施工人员“两班倒”,在保障安全的前提下,紧抓各个施工过程,极大地缩短了对周边地铁构筑物及周边地段交通的影响周期。经过各方共同努力,自9月26日开始施工至10月25日,历经30天,南岸干管涉地铁路段顺利顶通。
后续,项目部将继续遵从“敬业、专业、人品、精品”的企业准则,加强施工组织管理,全力以赴推进项目建设,确保工程圆满完成。