11月22日早上6点，公司承建的莱荣铁路项目五龙河特大桥（70+125+70）米连续梁顺利合龙。至此，莱荣铁路ZQSG-1标段一分部6座连续梁全部施工完成，为项目后续无砟轨道施工创造了有利条件。
新建莱西至荣成铁路工程ZQSG-1标段五龙河特大桥全长874.42米，该桥第3号墩至6号墩为（70+125+70）米双线预应力混凝土连续梁，横跨五龙河，主跨125米，属于大跨度连续梁，也是莱荣铁路工程全线跨河最大的连续梁桥。
五龙河特大桥（70+125+70）米连续梁采用挂篮悬臂分段浇筑法进行施工，梁体对接精度要求高、施工难度大，工艺要求高，为全线重难点控制性工程。为确保连续梁顺利合龙，项目部提前筹划，明确分工责任到人，组织好各施工工序的衔接，严格落实施工标准，狠抓安全管理措施，确保施工过程平稳有序可控，保证了连续梁的顺利合龙。五龙河特大桥连续梁是项目最后一个合龙的连续梁，为推动主体工程施工进度奠定了坚实基础。
新建莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区，线路起自青岛莱西市、经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市，长度192.8公里，设计时速350公里/小时。该项目是拉动当地经济发展的“大动脉”，对于打造“半岛经济圈”具有重要的意义。
