水电十五局山东莱荣铁路五龙河特大桥连续梁合龙

   日期:2022-11-24     浏览:9    
核心提示:11月22日早上6点,公司承建的莱荣铁路项目五龙河特大桥(70+125+70)米连续梁顺利合龙。至此,莱荣铁路ZQSG-1标段一分部6座连续
 

 

11月22日早上6,公司承建的莱荣铁路项目五龙河特大桥(70+125+70)米连续梁顺利合龙。至此,莱荣铁路ZQSG-1标段一分部6座连续梁全部施工完成,为项目后续无砟轨道施工创造了有利条件。

新建莱西至荣成铁路工程ZQSG-1标段五龙河特大桥全长874.42米,该桥第3号墩至6号墩为(70+125+70)米双线预应力混凝土连续梁,横跨五龙河,主跨125米,属于大跨度连续梁,也是莱荣铁路工程全线跨河最大的连续梁桥。

五龙河特大桥(70+125+70)米连续梁采用挂篮悬臂分段浇筑法进行施工,梁体对接精度要求高、施工难度大,工艺要求高,为全线重难点控制性工程。为确保连续梁顺利合龙,项目部提前筹划,明确分工责任到人,组织好各施工工序的衔接,严格落实施工标准,狠抓安全管理措施,确保施工过程平稳有序可控,保证了连续梁的顺利合龙。五龙河特大桥连续梁是项目最后一个合龙的连续梁,为推动主体工程施工进度奠定了坚实基础。

新建莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区,线路起自青岛莱西市、经烟台莱阳市、海阳市,威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市,长度192.8公里,设计时速350公里/小时。该项目是拉动当地经济发展的“大动脉”,对于打造“半岛经济圈”具有重要的意义。

 
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