水电四局重庆轨道交通27号线缙云山隧道进口段小隧道二次衬砌施工顺利完成

   日期:2022-11-24     浏览:19    
核心提示:11月20日,缙云山隧道进口段小隧道二次衬砌提前完成施工,长隧道左线二次衬砌施工已顺利达到110米,标志着缙云山隧道施工向整体
 11月20日,缙云山隧道进口段小隧道二次衬砌提前完成施工,长隧道左线二次衬砌施工已顺利达到110米,标志着缙云山隧道施工向整体建设完成的目标更进一步。

重庆地铁27号线土建工程02标项目起于璧山站(不含),止于大学城南站(含),线路长度8.31公里,共两站两区间一座变电所。两座明挖车站为虎溪站、大学城南站,两个区间为璧山站~虎溪站区间、虎溪站~大学城南站区间,璧山站~虎溪站区间采用TBM、矿山法施工,虎溪站~大学城南站区采用TBM施工工法,一座区间降压变电所。

缙云山隧道进口段小隧道二次衬砌遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则,在初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施工完成,又利用多功能作业平台人工铺设防水板、绑扎钢筋,采用钢模衬砌台车进行二次衬砌,拱墙一次性整体灌注施工。其中,拱墙浇筑采用泵送混凝土浇筑,以插入式振捣棒配合附着式振捣器振捣。浇筑过程中,现场技术人员严控施工现场,施工人员精细化作业,每道施工工序严格按照图纸进行,确保小隧道二次衬砌安全稳定、不渗不漏、内实外美,切实做到“初支保安全、二衬固形象”。

本次缙云山隧道进口段小隧道二次衬砌顺利提前完成,为后续长隧道二次衬砌的施工留足了充分的时间,打下了良好的基础,提供了宝贵的经验。接下来,重庆轨道交通27号线项目全体将上下一心,全力推进各项工作,高质高效完成各项工程节点,冲刺年度生产目标。

 
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